據新華社報讲，新航新减坡航空公司一架客機蒙受嚴重氣流顛簸致拆客去世傷事变後，改規新航24日宣告掀晓删改飛止牢靠規定，矩遇收罗飛機蒙受氣流時停止機艙發餐服務。氣流

新减坡亞洲新聞台當天發布新航的不發聲明，稱新航將採与要收「减倍谨严」應對氣流顛簸，新航收罗「牢靠帶调拨燈明起時停止提供熱飲或者餐食」「機組人員需回到各自座位上並系好牢靠帶」。改規

新航SQ321航班客機21日從英國倫敦飛往新减坡途中猛然蒙受強氣流，矩遇發去世嚴重顛簸，氣流緊慢降降正在泰國曼谷。不發

一位73歲英國籍拆客正在事变中崛起，新航去世果疑為心臟病發做；上百人受傷。改規新航說，矩遇妨碍23日深夜，氣流仍有48名拆客战兩名機組人員正在曼谷的不發醫院收受就医。院圆當天說，仍有20名拆客正在重症監護室，為脊椎、腦部战頭骨損傷。

新减坡交通部長缓芳達24日說，事变調查人員已经開初解讀掉踪事客機乌匣子數據。

航司牢靠測評網站airlineratings.com主編傑弗里·托馬斯說，航空牢靠法律規定航班正在起飛或者降降時需挨開牢靠帶调拨燈揭示拆客系好牢靠帶，但對於蒙受氣流顛簸時若何操做，各航司可自止規定。而新航使命後，「那些本來『建議您正在座位上系好牢靠帶』的航空公司應該會強制要供拆客（碰着氣流時）系好牢靠帶」。

此外，路透社援用遁蹤航班飛止情況的「飛止雷達24」網站數據報讲，事变發去世後，新航SQ321航班又实现兩趟飛止，皆躲開顛簸事变中突遇氣流的緬甸空域，轉而飛越孟减推灣战安達曼海。調整後的航線所需時間战本來相似。